بلدي رفحاء يناقش نقل خط الأنابيب ومحجوزات التابلاين

01-26-2010

عقد المجلس البلدي في محافظة رفحاء في منطقة الحدود الشمالية جلسته ال 49، برئاسة وطبان بن فاضل التمياط رئيس المجلس، وحضور أعضاء المجلس، وقد تمت خلال الجلسة مناقشة الموضوعات المدرجة في جدول الأعمال ومنها رفع طلب لصاحب السمو الملكي وزير الشؤون البلدية والقروية بنقل خط الأنابيب ومحجوزات التابلاين والتي تحول دون تمدد المحافظة من عدة جهات .

كما أقر المجلس متابعة تنفيذ مشروع هجرة زبالا ( 25) كيلومتراً جنوب رفحاء مع المقاول واحتساب الكميات المنفذة تمهيداً لسحب المشروع ان لم يقم بإنهاء أعماله ،ومناقشة تنشيط القسم الإعلامي بالبلدية عند الانتقال إلى المبنى الجديد .

01-26-2010

يعطيك العافيه يابو نافع وعساك على القوه

02-01-2010

في الحقيقة يفترض خط الانابيب يزال

بالكامل من شرق المملكة إلى شمال المملكة

لأن الحاجة انعدمت منه

ويشكرون المجلس البلدي على الخطوة المهمة

شكرا لك أخوي أحمد

02-03-2010

إقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة معجب الجرواني

يعطيك العافيه يابو نافع وعساك على القوه

يعطيك العافية على مرورك يابو صبا

دمت بخير

02-03-2010

إقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالرحمن الداخل

في الحقيقة يفترض خط الانابيب يزال

بالكامل من شرق المملكة إلى شمال المملكة

لأن الحاجة انعدمت منه

ويشكرون المجلس البلدي على الخطوة المهمة

شكرا لك أخوي أحمد

كلامك في محله عبدالرحمن

شكرا لمرورك

دمت بخير

02-07-2010

إقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالرحمن الداخل

في الحقيقة يفترض خط الانابيب يزال

بالكامل من شرق المملكة إلى شمال المملكة

لأن الحاجة انعدمت منه

ويشكرون المجلس البلدي على الخطوة المهمة

شكرا لك أخوي أحمد

مع التقدير لك الأخ/ عبدالرحمن الداخل.

التبلاين معلم تاريخي يجب المحافظة عليه لا أزالته. فبضل هذا الخط الناقل للبترول وجدت مدن و عمرت هجر و قرى . و بفضل التابلاين درس و تعلم كثير من الناس على طول امتداده من الشرق الى الغرب. و في مستشفيات التابلاين تعالج الكثير من المرضى و المصابين حيث وقتها لا يعرف شيئ اسمه الخدمات الصحية.
و لولا التابلاين ما وجد مطار رفحاء و لا خط الشمال.

فهذا الخط هو شيخ المعالم الحضارية التي شيدت في الشمال. فهو وجد قبل أن توجد المباني السكنية و قبل المدارس و قبل المنشآت الحكومية و قبل المطار ..

و أنا حقيقة حزين لهذا العقوق الذي حصل له من قبل الجهات المسؤولة و المتمثل ببيعه على أحدى الشركات بمبلغ لا يقارن بقيمته التاريخية.

و أتمنى ألا يزال كما أزيلت سكة قطار الحجاز.. و لا أستطيع فهم تعليق موضوع توسع المدينة من عده على هذا الشيخ المسكين.
فأن كان لدى الجهات المعنية عقول تفكر و مهندسين جيدين فسوف يجدون حلولا لموضوع التوسع بدون الحاجة لأزالة التابلاين.

مجرد وجهة نظر.

03-01-2010

إقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبيد

مع التقدير لك الأخ/ عبدالرحمن الداخل.

التبلاين معلم تاريخي يجب المحافظة عليه لا أزالته. فبضل هذا الخط الناقل للبترول وجدت مدن و عمرت هجر و قرى . و بفضل التابلاين درس و تعلم كثير من الناس على طول امتداده من الشرق الى الغرب. و في مستشفيات التابلاين تعالج الكثير من المرضى و المصابين حيث وقتها لا يعرف شيئ اسمه الخدمات الصحية.
و لولا التابلاين ما وجد مطار رفحاء و لا خط الشمال.

فهذا الخط هو شيخ المعالم الحضارية التي شيدت في الشمال. فهو وجد قبل أن توجد المباني السكنية و قبل المدارس و قبل المنشآت الحكومية و قبل المطار ..

و أنا حقيقة حزين لهذا العقوق الذي حصل له من قبل الجهات المسؤولة و المتمثل ببيعه على أحدى الشركات بمبلغ لا يقارن بقيمته التاريخية.

و أتمنى ألا يزال كما أزيلت سكة قطار الحجاز.. و لا أستطيع فهم تعليق موضوع توسع المدينة من عده على هذا الشيخ المسكين.
فأن كان لدى الجهات المعنية عقول تفكر و مهندسين جيدين فسوف يجدون حلولا لموضوع التوسع بدون الحاجة لأزالة التابلاين.

مجرد وجهة نظر.

اتفق مع وجهة نظر الاستاذ عبيد 100%

خط التابلاين كلما رايته تذكرت ذلك الماضي الجميل

شكرا أحمد على الخبر

التابلاين عبق